Khám phá sơ đồ lộ trình và tiến độ dự án đường Vành Đai 4 TP.HCM mới năm 2026. Dự án đầu tư xây dựng đường Vành Đai 4 TP.HCM được xem là công trình giao thông trọng điểm quốc gia mang tính bước ngoặt đối với Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ đóng vai trò phân luồng giao thông từ xa để giảm tải cho khu vực lõi nội đô, siêu dự án này còn kiến tạo một hành lang kinh tế khổng lồ kết nối liền mạch năm tỉnh thành phát triển.
Bước vào năm 2026, thời điểm bản lề để các địa phương thống nhất phương án đầu tư và chuẩn bị cho giai đoạn giải phóng mặt bằng, những thông tin về sơ đồ lộ trình và tiến độ thực tế đang được đông đảo người dân và nhà đầu tư săn đón. Dưới đây, Vinhomes Market sẽ tổng hợp chi tiết bức tranh toàn cảnh về siêu hạ tầng chiến lược này.
Tổng quan về siêu dự án giao thông Vành Đai 4 TP.HCM
Nắm giữ vị trí trung tâm luân chuyển hàng hóa toàn vùng, tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc đô thị hiện đại, đáp ứng lưu lượng vận tải khổng lồ trong tương lai.
Thông số kỹ thuật và quy mô thiết kế toàn tuyến
Theo các kết quả rà soát quy hoạch mới, dự án có tổng chiều dài toàn tuyến đạt khoảng 207 km. Điểm đầu của dự án giao cắt với tuyến cao tốc Biên Hòa đi Vũng Tàu (thuộc khu vực thị xã Phú Mỹ) và điểm cuối kết nối vào trục đường Bắc Nam tại khu đô thị cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè).
Về quy mô mặt cắt ngang, giai đoạn hoàn chỉnh tuyến đường sẽ đạt tiêu chuẩn cao tốc từ 6 đến 8 làn xe, có đường song hành hai bên phục vụ dân sinh. Trong giai đoạn phân kỳ đầu tư đầu tiên, các địa phương thống nhất triển khai giải phóng mặt bằng một lần theo lộ giới quy hoạch, đồng thời xây dựng trước tối thiểu 4 làn xe cao tốc và các nút giao liên thông khác mức nhằm đảm bảo tốc độ lưu thông 100 km mỗi giờ.
Bảng tóm tắt thông tin quy hoạch cốt lõi
|
Tiêu chí dự án |
Thông số chi tiết |
|---|---|
|
Tổng chiều dài toàn tuyến |
Khoảng 207 km |
|
Các tỉnh thành đi qua |
Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, TP.HCM, Long An |
|
Điểm đầu tuyến |
Giao với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (khu vực Cảng Phú Mỹ) |
|
Điểm cuối tuyến |
Nối vào trục Bắc – Nam (Khu đô thị cảng Hiệp Phước) |
|
Quy mô cao tốc hoàn chỉnh |
Từ 6 đến 8 làn xe cao tốc cùng đường song hành hai bên |
|
Tốc độ thiết kế tiêu chuẩn |
100 km/giờ |
|
Nguồn vốn đầu tư dự kiến |
Hợp tác công tư kết hợp ngân sách trung ương và địa phương |
Bản đồ sơ đồ lộ trình chi tiết đi qua 5 tỉnh thành trọng điểm
Hướng tuyến của dự án tạo thành một vòng cung bao quát từ phía Đông sang phía Tây, kết nối trực tiếp chuỗi cảng biển quốc tế với các thủ phủ công nghiệp lớn nhất miền Nam.
Sơ đồ quy hoạch Vành đai 4 (Ảnh: CafeF)
Phân đoạn đi qua địa phận Bà Rịa Vũng Tàu và Đồng Nai
Tuyến đường khởi đầu từ khu vực cảng Phú Mỹ (tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu), hướng thẳng về phía Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Tại địa phận tỉnh Đồng Nai, tuyến đi qua các huyện Long Thành, Trảng Bom và Vĩnh Cửu, giao cắt với tuyến cao tốc TP.HCM đi Long Thành đi Dầu Giây. Phân đoạn này mang ý nghĩa sống còn đối với hoạt động xuất nhập khẩu, tạo lối thoát hàng hóa cực nhanh từ sân bay và cụm cảng nước sâu Cái Mép Thị Vải.
Phân đoạn đi qua địa phận Bình Dương và vùng ven TP.HCM
Từ Đồng Nai, tuyến đường vượt sông qua cầu Thủ Biên để tiến vào địa phận tỉnh Bình Dương. Tại đây, hướng tuyến đi qua huyện Bắc Tân Uyên, thành phố Bến Cát và các khu công nghiệp quy mô lớn, kết nối trực tiếp với Quốc lộ 13. Tiếp đó, tuyến đường vượt qua sông Sài Gòn tại vị trí cầu Phú Thuận để đi vào huyện Củ Chi thuộc TP.HCM, giao cắt với Quốc lộ 22.
Phân đoạn xuyên qua tỉnh Long An khép kín vòng cung
Đây là phân đoạn có chiều dài lớn nhất của toàn dự án. Từ huyện Củ Chi, hướng tuyến chạy song song với các tuyến đường tỉnh lộ để tiến vào thị trấn Hậu Nghĩa và huyện Đức Hòa của tỉnh Long An. Tiếp tục hành trình, tuyến đi qua khu vực huyện Bến Lức, giao cắt với cao tốc TP.HCM đi Trung Lương. Từ đây, tuyến đường hướng về khu công nghiệp Long Hiệp, giao với Quốc lộ 50 và khép kín vòng cung tại khu đô thị cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè, TP.HCM).
Cập nhật tiến độ dự án Vành Đai 4 TP.HCM năm 2026
Bước vào năm 2026, dự án đang chứng kiến những nỗ lực phối hợp chặt chẽ chưa từng có giữa 5 địa phương. Nhằm đảm bảo tính đồng bộ, TP.HCM được giao nhiệm vụ làm cơ quan đầu mối tổng hợp toàn bộ hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của các dự án thành phần.
Hiện tại, trọng tâm công việc trong năm 2026 là rà soát kỹ lưỡng chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư và thống nhất cơ chế chia sẻ phần vốn nhà nước tham gia dự án. Chính phủ đang đốc thúc các tỉnh thành hoàn thiện hồ sơ pháp lý để trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư trong các kỳ họp gần nhất. Việc sớm chốt phương án tài chính sẽ tạo tiền đề để dự án chính thức bước vào giai đoạn cắm mốc ranh giới giải phóng mặt bằng, hướng tới khởi công đồng loạt trong thời gian sớm nhất.
Lợi thế hạ tầng tạo đòn bẩy cho bất động sản đô thị vệ tinh
Một công trình hạ tầng vĩ mô luôn là nam châm thu hút dòng vốn đầu tư mạnh mẽ. Việc hình thành trục giao thông huyết mạch này không chỉ giải tỏa áp lực xe container cho các tuyến đường nội đô mà còn đánh thức hàng nghìn hecta quỹ đất tiềm năng tại các vùng ven.
Định hình lại bản đồ logistics và luân chuyển dòng vốn đầu tư
Khi tuyến đường hoàn thành, thời gian vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp tại Long An, Bình Dương về sân bay Long Thành và cụm cảng biển quốc tế sẽ được rút ngắn hơn một nửa. Điều này biến các khu vực có nút giao liên thông trở thành điểm nóng thu hút chuyên gia nước ngoài, kỹ sư và lực lượng lao động tri thức. Nhu cầu về các khu đô thị sinh thái đa tiện ích, an ninh khép kín tại các vùng ven sẽ bùng nổ để phục vụ giới tinh hoa.
Vinhomes Green City đón trọn lợi thế từ cửa ngõ Tây Bắc
Nằm tại tâm điểm phát triển của huyện Đức Hòa (tỉnh Long An), siêu đô thị sinh thái Vinhomes Green City sở hữu vị thế độc tôn khi đón trọn lợi thế kết nối từ phân đoạn dài nhất của dự án.
Hành lang giao thông thuận lợi giúp cư dân tương lai của Vinhomes Green City dễ dàng di chuyển về trung tâm TP.HCM hoặc đi thẳng ra sân bay quốc tế mà không vướng phải tình trạng ùn tắc. Cùng với hệ thống tiện ích nội khu đẳng cấp bao gồm biển hồ nhân tạo, công viên xanh mát và trung tâm thương mại hiện đại, dự án không chỉ mang đến chuẩn sống nghỉ dưỡng tại gia mà còn mở ra tiềm năng tăng giá bất động sản vượt trội theo từng nhịp tiến độ thi công hạ tầng.
Câu hỏi thường gặp về dự án Vành Đai 4 (FAQ)
Chiều dài thực tế của tuyến đường Vành Đai 4 đi qua các tỉnh là bao nhiêu?
- Theo rà soát mới, dự án có tổng chiều dài khoảng 207 km. Trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Long An dài nhất với hơn 78 km, đoạn qua Bình Dương dài khoảng 47 km, đoạn qua Đồng Nai dài hơn 45 km, đoạn qua Bà Rịa Vũng Tàu dài khoảng 18 km và đoạn qua TP.HCM dài khoảng 17 km.
Thiết kế mặt cắt ngang của tuyến đường trong giai đoạn một rộng bao nhiêu mét?
- Trong giai đoạn phân kỳ đầu tư đầu tiên, tuyến đường được thống nhất thiết kế với tối thiểu 4 làn xe cao tốc liên tục, có bố trí làn dừng khẩn cấp và các nút giao khác mức. Toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng sẽ được thực hiện một lần theo đúng lộ giới quy hoạch hoàn chỉnh rộng khoảng 74 mét để dự trữ quỹ đất cho tương lai.
Làm thế nào để tìm hiểu các dự án bất động sản đón đầu hạ tầng này?
- Để khám phá chi tiết mặt bằng, quỹ căn và chính sách ưu đãi của các đại đô thị sinh thái nằm tại tọa độ vàng giao thương như Vinhomes Green City, quý khách hàng có thể xem tại Vinhomes Market. Đây là kênh thông tin minh bạch giúp nhà đầu tư nắm bắt cơ hội sinh lời an toàn và hiệu quả.
Đường vành đai 4 hcm không chỉ là một nét vẽ trên bản đồ quy hoạch mà là động lực tăng trưởng chiến lược của cả khu vực miền Nam trong thập kỷ tới. Sự hiện diện của hạ tầng tỷ đô này chắc chắn sẽ kiến tạo nên những trung tâm đô thị mới sầm uất và thịnh vượng. Để luôn đi trước đón đầu làn sóng đầu tư bất động sản tại các tọa độ vàng, quý khách hàng hãy liên hệ Vinhomes Market để nhận tư vấn chuyên sâu và chọn cho mình những sản phẩm an cư, đầu tư ưng ý!







