Vì Sao Cảng Trung Chuyển Quốc Tế Cần Giờ Biến Vinhomes Cần Giờ Thành “Căn Cứ Đầu Tư An Toàn Nhất”?

Đặc biệt, cú hích tỷ đô này đã biến Vinhomes Cần Giờ trở thành “căn cứ đầu tư an toàn nhất”, nhờ vào 3 điểm cốt lõi: vị trí độc quyền thụ hưởng hạ tầng, dòng vốn chuyên gia khổng lồ và sự bảo chứng từ quy hoạch cấp quốc gia cho toàn bộ khu vực. 

Siêu cảng Cần Giờ không chỉ định hình lại bản đồ logistics Việt Nam mà còn trực tiếp tạo ra một đòn bẩy kinh tế - xã hội toàn diện tại Cần Giờ. Hãy cùng đi sâu phân tích về quy mô, tầm vóc, vai trò chiến lược và những tác động mạnh mẽ của dự án này, để không bỏ lỡ cơ hội đầu tư bền vững tại Vinhomes Cần Giờ. 

  (Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có quy mô 571 ha tại Cù Lao, Con Chó, huyện Cần Giờ, TP.HCM)

Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ vốn 50.000 tỷ đồng sẽ thay đổi bản đồ logistics Việt Nam? 

Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với vốn đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng, sẽ tạo ra một bước ngoặt chiến lược và định hình lại đáng kể bản đồ logistics Việt Nam, đưa Việt Nam lên một vị thế mới trên bản đồ hàng hải toàn cầu và sánh ngang với các cảng lớn trên thế giới như Singapore, Rotterdam (Hà Lan). Siêu cảng được thiết kế có quy mô 571 ha để đón các tàu container lớn nhất thế giới, với công suất dự kiến có thể đạt tới 16,9 triệu TEU/năm khi hoàn thành vào năm 2045.

Sự thay đổi này được thúc đẩy bởi quy mô và tầm vóc của dự án siêu cảng Cần Giờ. 

Thông tin tổng quan và quy mô của siêu cảng quốc tế Cần Giờ 

Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đã được Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư ngày 16/1/2025. Cảng có quy mô khoảng 571 ha, tổng vốn đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng, thời gian hoạt động dự kiến 50 năm từ thời điểm được chấp thuận. 

(Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư theo Quyết định số 148/QĐ-TTg ngày 16/01/2025)

Vị trí và quy mô:

• Vị trí: Dự án nằm tại Cù lao Gò Con Chó, thuộc huyện Cần Giờ, TP. Hồ Chí Minh. Cảng Cần Giờ có vị trí chiến lược gần các tuyến hàng hải quốc tế, cảng có lợi thế về cự ly vận chuyển, giúp rút ngắn thời gian và chi phí cho các hãng tàu quốc tế. 
• Diện tích: Khoảng 571 ha.  
• Tổng vốn đầu tư sơ bộ: Khoảng 50.000 tỷ đồng. 
• Chủ đầu tư đề xuất: Liên danh Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A (thành viên của Hãng tàu MSC – một trong những hãng tàu lớn nhất thế giới). 

Tầm vóc và vai trò chiến lược: 

• Công suất thiết kế: Cảng có khả năng đón tàu container siêu lớn với trọng tải lên đến 250.000 DWT (tương đương 24.000 TEU). Dự kiến đến năm 2045, công suất thông quan đạt khoảng 16,9 triệu TEU mỗi năm. Việc này cho phép hàng hóa Việt Nam xuất khẩu và nhập khẩu đi thẳng tới các thị trường lớn mà không cần trung chuyển nhiều lần.

Vai trò chiến lược:

Dự án không chỉ là một bến cảng, mà là một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu: 

• Giảm chi phí logistics, tăng khả năng cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên trường quốc tế. 
• Giảm tải cho hệ thống cảng nội đô đã quá tải. Đồng thời, cảng Cần Giờ sẽ phối hợp với cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu) để tạo thành một Hub trung chuyển quốc tế có vị thế chiến lược ở Đông Nam Á. 
• Khả năng tiếp nhận tàu trên 20.000 TEU ngay tại cửa sông Soài Rạp, không cần đi sâu vào nội địa. Đây là lợi thế thủy lợi cốt lõi giúp tối ưu hóa hải trình và rút ngắn thời gian xoay vòng tàu. 
• Tăng tỷ lệ trung chuyển quốc tế lên đáng kể, chính thức đưa Việt Nam trở thành "điểm đến" và trung tâm kết nối trên bản đồ hàng hải toàn cầu.   

Xem ngay thông tin mới nhất Vinhomes Cần Giờ

Đòn bẩy kinh tế - xã hội cho Cần Giờ và TP.HCM 

Khi hoàn thành, cảng dự kiến mang lại nguồn thu từ 34.000 đến 40.000 tỷ đồng mỗi năm, tạo ra hàng nghìn việc làm trực tiếp (khoảng 6.000 - 8.000) và hàng chục nghìn việc làm gián tiếp trong lĩnh vực logistics và dịch vụ hậu cần. 

Quy hoạch liên kết: Dự án được triển khai song song với các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm khác như Cầu Cần Giờ và các tuyến đường kết nối, tạo nên một hệ sinh thái đồng bộ cho Cần Giờ. 

Đánh thức tiềm năng: Biến Cần Giờ, một khu vực vốn là rừng ngập mặn sinh thái, thành một cực tăng trưởng hướng biển, kéo theo sự phát triển mạnh mẽ của hạ tầng giao thông và dịch vụ du lịch, thương mại. 

Tóm lại, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ không chỉ giải quyết bài toán quá tải cảng biển nội địa mà còn đặt nền móng vững chắc để Việt Nam trở thành một "siêu trung tâm" trung chuyển hàng hóa trong khu vực, nhằm thay đổi vị thế logistics của Việt Nam trên bản đồ thế giới, mở ra kỷ nguyên phát triển mới cho khu vực Cần Giờ. 

  (Siêu cảng quốc tế Cần Giờ được phân kỳ đầu tư thành 7 giai đoạn và dự kiến khởi công vào năm 2025)

Cảng Cần Giờ khi nào khởi công? Khu vực bất động sản nào tại Cần Giờ hưởng lợi trực tiếp từ dự án? 

Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ sẽ khởi công vào năm 2025 và đưa cảng vào khai thác từ năm 2027. 

Dự án được phân kỳ đầu tư thành 7 giai đoạn, dự kiến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được phân kỳ đầu tư theo 2 giai đoạn. 

• Giai đoạn 1: Khai thác cảng giai đoạn 1 trước năm 2030. 
• Giai đoạn 2: Tiếp tục đầu tư hoàn thành toàn bộ các khu bến chính còn lại vào năm 2025. 

Khu vực bất động sản nào hưởng lợi trực tiếp từ siêu cảng Cần Giờ 

Sự hình thành của siêu cảng Cần Giờ sẽ kéo theo ba loại hình BĐS có tiêm năng tăng trưởng đột phá nhất gồm: BĐS khu vực logistics và dịch vụ sau cảng, BĐS đô thị - thương mại - dịch vụ và BĐS vùng ven biển, nghỉ dưỡng cao cấp. 

Bất động sản khu vực logistics và dịch vụ sau cảng 

Đây là loại hình chịu tác động sớm nhất và trực tiếp nhất từ các hoạt động vận tải, kho bãi và xử lý hàng hóa. Tập trung tại các khu đất sát cảng Cần Giờ và khu vực được quy hoạch làm hậu cần cảng (sau cảng). Khi cảng bắt đầu xây dựng, nhu cầu về đất công nghiệp, kho bãi và trung tâm phân phối sẽ tăng mạnh. Sự gia nhập của các hãng tàu và công ty logistics quốc tế sẽ đẩy giá đất công nghiệp, hậu cần lên tầm cao mới, thu hút vốn đầu tư phát triển hệ thống kho bãi chất lượng cao. 

Bất động sản đô thị - thương mại - dịch vụ 

Phân khúc này đóng vai trò cốt lõi trong việc tạo ra dòng tiền thuê ổn định và phục vụ nguồn nhân lực chất lượng cao. Các dự án đô thị quy mô lớn, đặc biệt là Vinhomes Green Paradise sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ dự án siêu cảng này.  

Dự án siêu cảng này sẽ gia tăng ra nhu cầu cực lớn về căn hộ, biệt thự và nhà phố cao cấp cho hàng ngàn chuyên gia, quản lý cấp cao và nhân viên vận hành quốc tế. Các loại hình sản phẩm Shophouse và Trung tâm thương mại tại các khu đô thị sẽ trở thành tài sản "vàng" bởi khả năng khai thác dịch vụ (nhà hàng, ngân hàng, văn phòng) phục vụ cư dân và lực lượng lao động chất lượng cao của cảng. 

Bất động sản vùng ven biển và nghỉ dưỡng cao cấp 

Mặc dù trọng tâm là logistics, Cần Giờ vẫn được định vị là đô thị du lịch sinh thái biển của TP.HCM, mang lại lợi ích kép cho BĐS nơi đây. Các khu vực hưởng lợi gồm khu ven biển và ven sông được quy hoạch phát triển du lịch, nghỉ dưỡng và giải trí. 

Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ kéo theo sự phát triển của hạ tầng giao thông đột phá giúp rút ngắn khoảng cách, tạo điều kiện thuận lợi tăng lượng du khách và cư dân từ TP.HCM đến Cần Giờ nghỉ dưỡng. Do đó, các sản phẩm nghỉ dưỡng không chỉ phục vụ khách du lịch mà còn phục vụ chính nhu cầu thư giãn, giải trí cho giới chuyên gia cảng biển sau giờ làm việc căng thẳng, qua đó nâng cao giá trị sống và giá thuê của BĐS nghỉ dưỡng tại đây. 

Như vậy, nếu khu vực logistics mang lại lợi nhuận từ hoạt động công nghiệp, thì đô thị Vinhomes Cần Giờ chính là nơi đảm bảo dòng tiền thuê và tăng trưởng giá trị BĐS từ nhu cầu cư trú và dịch vụ của con người. 

(Dự án Vinhomes Cần Giờ được hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng kết nối cảng và nằm trong vừng đệm kinh tế của siêu cảng Cần Giờ)

3 điểm khác biệt nào khiến Vinhomes Cần Giờ trở thành “căn cứ đầu tư an toàn nhất”? 

Với lợi thế nằm kế cận siêu cảng Cần Giờ, Vinhomes Cần Giờ chính là "căn cứ đầu tư an toàn nhất" nhờ vào 3 điểm khác biệt cốt lõi: vị trí độc quyền thụ hưởng hạ tầng, dòng vốn chuyên gia khổng lồ và sự bảo chứng từ Quy hoạch cấp quốc gia cho toàn bộ khu vực.

Tính độc quyền vị trí: Vinhomes Cần Giờ hưởng lợi thế từ hạ tầng giao thông đột phá? 

Vinhomes Cần Giờ được hưởng lợi thế giao thông độc nhất vô nhị bởi dự án nằm trên trục đường chính dẫn vào khu vực cảng Cần Giờ, đồng thời là trọng điểm được Chính phủ ưu tiên đầu tư hạ tầng kết nối. Cụ thể, cầu Cần Giờ (thay thế phà Bình Khánh, kết nối Cần Giờ với trung tâm TP.HCM) và việc mở rộng cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ biến Cần Giờ từ một huyện đảo xa xôi thành khu vực cận trung tâm kết nối liên vùng. Việc hoàn thiện các cơ sở hạ tầng này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm xuống chỉ còn khoảng 45 phút, từ đó nâng cao giá trị và tính thanh khoản của bất động sản Vinhomes Cần Giờ một cách rõ rệt. 

Dòng vốn chuyên gia: Lượng chuyên gia logistics “đổ bộ” sẽ tăng nhu cầu mua - thuê BĐS tại Vinhomes Cần Giờ? 

Lượng chuyên gia logistics, cảng vụ và các tập đoàn quốc tế "đổ bộ" khi cảng Cần Giờ đi vào hoạt động sẽ tạo ra nhu cầu nhà ở và dịch vụ cao cấp khổng lồ mà chỉ Vinhomes Cần Giờ mới có thể đáp ứng. Hơn nữa, cảng biển trung chuyển quốc tế thu hút đội ngũ nhân sự quản lý, vận hành và dịch vụ cấp cao với thu nhập vượt trội.

Theo kinh nghiệm từ các cảng lớn, nhu cầu thuê - mua nhà ở tiện nghi, gần cảng của giới chuyên gia thường đẩy tăng giá thuê ít nhất 20 - 35% trong những năm đầu khai thác, đồng thời tạo ra nguồn cầu thực, đảm bảo tính thanh khoản cao cho các sản phẩm tại Vinhomes Green Paradise.

Vị thế quy hoạch: Vinhomes Cần Giờ có tăng trưởng bền vững bởi chủ trương phát triển kinh tế biển không? 

Có, Vinhomes Cần Giờ được dự báo sẽ bước vào thời kỳ tăng trưởng dài hạn bởi dự án nằm trong chủ trương phát triển kinh tế biển của quốc gia, biến Cần Giờ thành đô thị du lịch sinh thái biển trọng điểm của TP.HCM. Quan trọng hơn, sự cộng hưởng giữa cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (kinh tế logistics) và siêu đô thị lấn biển Vinhomes Green Paradise sẽ tạo ra lợi nhuận kép cho bất động sản. Bên cạnh đó, thương hiệu Vingroup với khả năng triển khai hạ tầng đồng bộ và uy tín pháp lý cao càng củng cố vị thế an toàn cho nhà đầu tư, giảm thiểu tối đa rủi ro về tiến độ và quy hoạch. 

Biên độ tăng giá: Vinhomes Cần Giờ và các khu vực cảng khác có khác biệt gì về tỷ suất sinh lời? 

Vinhomes Cần Giờ có tiềm năng biên độ tăng giá cao hơn các khu vực cảng khác do đang ở mức giá cơ sở thấp hơn nhiều và được hưởng lợi từ cú hích kép (cảng + hạ tầng mới). Cụ thể, các chuyên gia nhận định rằng Long Thành và Cái Mép đã đạt mức tăng trưởng trung bình 50 - 100% sau khi quy hoạch cảng, sân bay được triển khai.

Trong khi đó, Vinhomes Cần Giờ nhờ sự kết hợp hiếm có giữa cảng trung chuyển và đô thị biển, có tiềm năng đạt mức tăng trưởng đột phá trong chu kỳ 5 - 7 năm tiếp theo, đặc biệt tập trung vào các sản phẩm được hưởng lợi trực tiếp từ dòng chuyên gia (nhà phố thương mại, căn hộ dịch vụ cao cấp). 

Tóm lại, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ không chỉ là một dự án hạ tầng thông thường, mà là một đòn bẩy kinh tế lịch sử có khả năng thay đổi vĩnh viễn giá trị và vị thế của bất động sản Cần Giờ. Chính cú hích vĩ mô này đã biến Vinhomes Cần Giờ trở thành tâm điểm đầu tư an toàn tuyệt đối và khả năng sinh lời bền vững cho mọi nhà đầu tư.

Thay vì đầu tư vào các khu vực đã bão hòa hoặc chỉ hưởng lợi gián tiếp, việc sở hữu bất động sản tại Vinhomes Cần Giờ là đầu tư trực tiếp vào tương lai logistics của quốc gia, giảm thiểu rủi ro tối đa và nắm chắc cơ hội tăng trưởng vượt trội. Đây chính là thời điểm vàng để nhà đầu tư có tầm nhìn biến tiềm năng quy hoạch thành tài sản thực tế, sinh lời hiệu quả.